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【环球网 记者 邓云】美国东部时间3月5日，中概股蔚来汽车公布了2018年第四季度财报及2018年年报。年报显示，蔚来汽车2018年全年收入49.5亿元，汽车销售总额为48.5亿元，占总收入98%。同时，2018年净亏损96.39亿元，同比增长92%。根据此前递交的IPO文件，2016年蔚来汽车净亏损25.73亿元，2017年净亏损为50.21亿元，这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达172.33亿元。

从8月底到9月底的时间尺度上看，247铁水代表的高炉产量从229.4万吨回升至232.3万吨，而反观螺纹的产量，则从360.6万吨下降至344.85万吨，本轮螺纹减产主要来自于短流程的结论显而易见。短流程造成的产量缩减从供给端推升了钢厂的利润中枢，而高炉端的高开工并没有对焦炭的需求造成太大影响。甚至在利润抬升后，高炉还有进一步扩产的意愿，这一点从8月中旬至今铁矿石疏港量的回升上也能得到验证。原料需求的回升也是焦企第一轮提涨的筹码之一。

这么多荣誉的背后，谁都想不到，他年仅41岁！国内首创，智能微网为驻岛部队供电10年前，作为风力发电核心部件之一的变流器，我国全部依赖进口，相关设备被欧美日几家大公司垄断，不仅价格高昂而且进口条件苛刻。“变流器技术，船舶高速发电机上有现成的！”舰船综合电力技术国防科技重点实验室领军人马伟明院士认为，可以凭借在舰船电气领域的成熟技术，攻克这一难关。

打通生态，真能开放吗？如何让车机更懂人的需求，在打造AI赋能的车机系统时，BAT都在强调“构建生态”、“打通生态”。而打造汽车应用生态，最直接的办法就是将已有的应用复制到车机系统中。例如，腾讯坐拥游戏、QQ、微信等丰富的内容、娱乐和社交应用体系，在今年上海车展，腾讯提出让这些超级生态“进车”，丰富汽车应用生态。“作为汽车产业转型升级的‘数字化助手’，腾讯车联不仅努力扩大汽车朋友圈、推出更多融合创新产品，还将推动行业向‘生态车联网’进化。”腾讯车联副总裁钟学丹表示。

图7、郑州红枣期货前二十名净持仓变化情况数据来源：文华财经、瑞达研究院三、红枣市场展望供应方面，新疆红枣种植面积巨大，且枣树陆续进入盛产期，枣树树龄的增加会带来产量的上升，假如明年不会出现较大自然灾害下，那么红枣供需偏松基调延续，市场供大于求格局将抑制红枣价格上涨。需求方面，随着疫情的影响，新疆产区虽然不是疫情重灾区，但各地交通仍受到月一定程度的影响，交通运输方式主要是汽运，且运输司机返工相应延迟，运输司机新疆红枣80%的供应是发往河南等地，出库进度延迟，大大削弱红枣需求端。仓单方面，进入新年度后，红枣仓单数量开始稳步增加，不过仓单库存仍处于偏低，加之当前期货盘面的红枣价格处于价值中枢下区，红枣价格存低估可能。政策方面，红枣是南疆的产业支柱，具有政治意义，价格过低时，政府会拟出台一些托底政策，给予红枣价格底部支撑。整体来看，需求季节性周期增强，不过节后由于新型病毒疫情原因，市场悲观情绪浓厚，预计消费受到较大影响，未来红枣价格料将偏弱运行为主。

城镇化水平明显提升城镇化是现代化的必由之路。改革开放前，由于人口就业压力巨大、大城市基础设施建设严重不足以及城乡二元结构等方面的现实国情，城镇化进程较缓慢。1949—1978年，中国城镇人口占总人口比重从10.64%增加到17.92%，平均每年提高不到0.3个百分点。改革开放40年间，中国的城镇化水平快速提升，成为中国发展中的一大奇迹。1978—2018年，全国总人口增长1.5倍，而城镇人口增长4.8倍；城镇人口占总人口比重由17.92%增加到59.58%，平均每年提高1.04个百分点。